If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ikzelf rijd tegenwoordig rond in mijn broers bmw e28 ivm stage. die vent heeft zichzelf een veel te schiere wagen! HX35 turbo met een plunjer voor de dieselpomp van een detroit diesel :> van 8mm diameter naar 12mm, roet everywhere haha. maar er moet nog een klein turbo'tje bij, haast niet mee te rijden zo :P
Vorige week nog eens wat tijd gevonden om door te doen...
Nadat alles gemonteerd was de wagen gestart en toen bleek een verstuiver aan de rail zijde te lekken, dus alles terug demonteren en controleren...
Bleek een oring beschadigd te zijn, dus maar 4 nieuwe gestoken aan de bovenzijde.
Dan alles terug gemonteerd en gestart, geen lekken meer, ook de originele aanzuigbuis terug gestoken, vind ik toch net iets mooier ogen, nu nog proberen de stappenmotor iets mooier te leggen zodat hij minder opvalt. De benzine drukregelaar heb ik ongeveer dezelfde locatie geplaatst als de originele, zo kom ik er redelijk makkelijk aan en ook heb ik de kabelboom van de verstuivers doorgemeten om zeker te zijn dat er niks mis mee was.
Slotplaat is ook verweg klaar voor terug te plaatsen
Het viel me net op dat topics tags hebben. Ik schoot meteen in de lach van de tags die dit topic heeft haha.
Overigens, hoi ik ben Reier en ik ben een stancenoob. Ik kom uit het saabwereldje, maar daar houden ze er niet zo van om hun auto's meer dan 3cm te verlagen..
Comment