Random Draad

[Suburuuh]

@ Joost, die witte Z die jij had gepost is van Robin via de Wangan.

En bezig met een turbo blok, ik zie alleen onderdelen gesorteerd liggen... Just joking.
Mooi staaltje vakwerk, hopelijk is de flow netjes!

[JJ.]

Jep

Echt netjes!
Moet je zoiets ook nog berekenen of komt het gewoon op van 6 gaten naar de aansluiting toe werken?
Soms zie je van die flow berekeningen etc. en dat alles dezelfde lengte moet hebben.

[hb24]

Kijk, dit vind ik leuk

[P78]

dit is relevant aan mijn interesses

[VdubMKII]

Die e30 heb ik ook een hele tijd bij staan kijken, echt een knap ding, zowel van binnen als van buiten en onder de kap!!

[loekaaz]

Die e30 heb ik ook een hele tijd bij staan kijken, echt een knap ding, zowel van binnen als van buiten en onder de kap!!

Ik denk dat dat nog een aardig understatement is. Apparaat is compleet nieuw man! Altijd +100 respect voor het volk dat zo ver de handen uit de mouwen steekt om hun droomwagen te creëren. (HB en Joost )

[loekaaz]

Echt netjes!
Moet je zoiets ook nog berekenen of komt het gewoon op van 6 gaten naar de aansluiting toe werken?
Soms zie je van die flow berekeningen etc. en dat alles dezelfde lengte moet hebben.

Gelijke lengte is alleen relevant bij N/A motoren. Bij turbo blokken is het gewoon alles zsm naar de turbo proppen en gaan

[P78]

Gelijke lengte is alleen relevant bij N/A motoren. Bij turbo blokken is het gewoon alles zsm naar de turbo proppen en gaan

je ziet wie er afgestudeerd is he

[JJ.]

Gelijke lengte is alleen relevant bij N/A motoren. Bij turbo blokken is het gewoon alles zsm naar de turbo proppen en gaan

Tof! Eigen manifolds maken dus

[brolli21]

Gelijke lengte is alleen relevant bij N/A motoren. Bij turbo blokken is het gewoon alles zsm naar de turbo proppen en gaan

je ziet wie er afgestudeerd is he

En tóch is dat niet helemaal waar.
Voor een 75 heb je standaard 2 spruitstukken,het type 1 spruitstuk en het "evo" spruitstuk.
Type 1 is practisch plat,zegmaar zsm naar de turbo toe.
Evo is wat voller,en als je die goed bekijkt is het zegmaar een 2x2 lengtes.

Met een evo spruitstuk heeft een 75 toch wat meer koppel en een turbo die iets eerder opspoelt als met een type 1 spruitstuk

[P78]

wat je dus zegt

alfa is de uitzondering die de regel bevestigd?

[brolli21]

Blijkbaar

[Joost]

Echt netjes!
Moet je zoiets ook nog berekenen of komt het gewoon op van 6 gaten naar de aansluiting toe werken?
Soms zie je van die flow berekeningen etc. en dat alles dezelfde lengte moet hebben.

Voor de beste spool up is het belangrijk dat de lengtes gelijk zijn. Ik maak gebruik van een turbo met splitpulse voeding, (twin scroll vandaar het spijltje in de flens.
Cilinder 1,2,3 voeden de ene helft. En cilinder 4,5,6 de andere helft. De lengtes van mijn spruitstuk zijn niet exact gelijk, maar het komt aardig in de richting

Turbo is een holset hx55 btw, van een Daf vrachtwagen.
Ik ga heel save beginnen met ong 500pk en dik 750/800nm. Blok zou straks max zon 900pk save moeten kunnen draaien.

Dit ga ik niet doen omdat het op krap 1000kg te leip is, en bak/aandrijving en Assen etc moeten dan behoorlijk worden aangepast

[GinoGJ]

Student? Donders

[Gentleman]