i want to know whats going on as well.
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Bronzitbeige e28 BBS RS, kw competition..
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Originally posted by Dr.AK View PostScheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner.
Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).
Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.
Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus

das mit den aufgegossenen nummer stimmt bei den rs nicht. vllt ist es so bei mahle oder so. und ausserdem hab ich orginale 9,5x17 bmw sterne bersorgt, die größe passt.
245 35 auf 11x17 felge zu fahren ist echt kriminell, das ist niemals von einen reifenhersteller zugelassen. ich kenn einen kumpel der ist mal sowas ähnliches gefahren, bei zügiger fahrt serpentinen, ist luft raus, trotz 3 bar.
bei extremen sturz hat man im ersten gang keine traktion weil man nicht mal den halben reifen nutzt, somit ist der verschleiß innen sehr hoch.
aber ich mach mal, wie du schon schreibst
its from schmiedmann with TÜV certifiedOriginally posted by Kriss Hansen View PostDamn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?
Wheels are sick and Im sick of jealousy
low budget headers i pay 260euro
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Originally posted by Dr.AK View PostScheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner.
Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).
Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.
Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus

das mit den aufgegossenen nummer stimmt bei den rs nicht. vllt ist es so bei mahle oder so. und ausserdem hab ich orginale 9,5x17 bmw sterne bersorgt, die größe passt.
245 35 auf 11x17 felge zu fahren ist echt kriminell, das ist niemals von einen reifenhersteller zugelassen. ich kenn einen kumpel der ist mal sowas ähnliches gefahren, bei zügiger fahrt serpentinen, ist luft raus, trotz 3 bar.
bei extremen sturz hat man im ersten gang keine traktion weil man nicht mal den halben reifen nutzt, somit ist der verschleiß innen sehr hoch.
aber ich mach mal, wie du schon schreibst
its from schmiedmann with TÜV certifiedOriginally posted by Kriss Hansen View PostDamn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?
Wheels are sick and Im sick of jealousy
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Damn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?
Wheels are sick and Im sick of jealousy
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Scheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner.
Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).
Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.
Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus
Last edited by Dr.AK; 12-25-2014, 03:07 PM.
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Originally posted by Dr.AK View PostPut a 245/35 on the 11x17 and add some camber and that would be perfect.
Great build so far!
Hoffe doch das Ding irgendwann mal live zu sehen
245 35 17 on the 11x17 is illegal in Germany
Für 225 35 17 gibt es eine Freigabe von Falken für 9,5x17
Camber zu viel Sturz will ich nicht weil ich keine Lust hab jede zweite Woche die Reifen zu drehen
Jetzt muss ich noch 2-3 Monate warten bis das Wetter besser wird um den e28 zu Lacken in orginal bronzitbeige
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Put a 245/35 on the 11x17 and add some camber and that would be perfect.
Great build so far!
Hoffe doch das Ding irgendwann mal live zu sehen
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Originally posted by Breakfast View PostDo you have any spacers on for the wheels?
Or does those 9.5's stand like that stock?

no its without spacers
8,5 inch change to 9 with 2,5inch lip

but i buy 3 inch lips for the rear.
i think its fits good with 225 35 17 on the rear


more pics


11x17 with 255 and 4 inch lips..
this is too much, the car is to highly
Last edited by van-damian; 12-25-2014, 06:32 AM.
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Do you have any spacers on for the wheels?
Or does those 9.5's stand like that stock?
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Kannst mal Daten reinschreiben? BBS NR. Breite Innen und Aussenbett.
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those bbs's though. That rear 4 inch lip is perfect in my opinion.
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its a KW competition 2 way custom made coiloverOriginally posted by Zic View PostThis is great.
I'm gonna ask the same question as Welfare, where did you acquire those coil overs?
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Right,9 und 9,5x17 2,5 und 3 zoll Betten.,bereifung kommt 215 35 und 225 35 17,thanks
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This is great.
I'm gonna ask the same question as Welfare, where did you acquire those coil overs?
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