Announcement

Collapse
No announcement yet.

Bronzitbeige e28 BBS RS, kw competition..

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zic
    replied
    Stop it with the german language... i want to know whats going on as well.
    Last edited by Zic; 12-26-2014, 03:53 PM.

    Leave a comment:


  • van-damian
    replied
    Originally posted by Dr.AK View Post
    Scheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner. Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).

    Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.

    Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus

    das mit den aufgegossenen nummer stimmt bei den rs nicht. vllt ist es so bei mahle oder so. und ausserdem hab ich orginale 9,5x17 bmw sterne bersorgt, die größe passt.
    245 35 auf 11x17 felge zu fahren ist echt kriminell, das ist niemals von einen reifenhersteller zugelassen. ich kenn einen kumpel der ist mal sowas ähnliches gefahren, bei zügiger fahrt serpentinen, ist luft raus, trotz 3 bar.
    bei extremen sturz hat man im ersten gang keine traktion weil man nicht mal den halben reifen nutzt, somit ist der verschleiß innen sehr hoch.

    aber ich mach mal, wie du schon schreibst


    Originally posted by Kriss Hansen View Post
    Damn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?

    Wheels are sick and Im sick of jealousy
    its from schmiedmann with TÜV certified
    low budget headers i pay 260euro

    Leave a comment:


  • van-damian
    replied
    Originally posted by Dr.AK View Post
    Scheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner. Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).

    Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.

    Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus

    das mit den aufgegossenen nummer stimmt bei den rs nicht. vllt ist es so bei mahle oder so. und ausserdem hab ich orginale 9,5x17 bmw sterne bersorgt, die größe passt.
    245 35 auf 11x17 felge zu fahren ist echt kriminell, das ist niemals von einen reifenhersteller zugelassen. ich kenn einen kumpel der ist mal sowas ähnliches gefahren, bei zügiger fahrt serpentinen, ist luft raus, trotz 3 bar.
    bei extremen sturz hat man im ersten gang keine traktion weil man nicht mal den halben reifen nutzt, somit ist der verschleiß innen sehr hoch.

    aber ich mach mal, wie du schon schreibst


    Originally posted by Kriss Hansen View Post
    Damn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?

    Wheels are sick and Im sick of jealousy
    its from schmiedmann with TÜV certified

    Leave a comment:


  • Kriss Hansen
    replied
    Damn cool dude! Have the color on my e28! Where did you get the stainless exhaust muffler and the headers?

    Wheels are sick and Im sick of jealousy

    Leave a comment:


  • Dr.AK
    replied
    Scheiss doch drauf... eintragen als 10J oder so und gut ist, merkt eh keiner. Da du die Felgen eh umschüsselst, ist ne 100% legale Eintragung eh nicht möglich, da umgeschüsselte Felgen strenggenommen nicht eingetragen werden dürfen. Gibt zwar genug Prüfer (vorallem Hinterhofprüfer) die es machen, aber strenggenommen ists auch illegal... ist natürlich wieder was anderes wenn du komplett die alten Kennziffern auf der Felge entfernst und neue Einschlägst (wobei das bei den BBS wenig glaubhaft ist da die Kennziffern aufgegossen sind).

    Sturz killt keine Reifen, Spur ist hier der Übeltäter... kannst extremen Sturz fahren und trotzdem kaum mehr Verschleiss als normal haben wenn du ne neutrale Spur fährst. Sobald Vor- oder Nachspur ins Spiel kommt reduziert sich die Lebensdauer der Reifen allerdings drastisch.

    Aber mach du mal, sieht ja jetzt schon vielversprechend aus
    Last edited by Dr.AK; 12-25-2014, 03:07 PM.

    Leave a comment:


  • van-damian
    replied
    Originally posted by Dr.AK View Post
    Put a 245/35 on the 11x17 and add some camber and that would be perfect.

    Great build so far!

    Hoffe doch das Ding irgendwann mal live zu sehen

    245 35 17 on the 11x17 is illegal in Germany

    Für 225 35 17 gibt es eine Freigabe von Falken für 9,5x17

    Camber zu viel Sturz will ich nicht weil ich keine Lust hab jede zweite Woche die Reifen zu drehen

    Jetzt muss ich noch 2-3 Monate warten bis das Wetter besser wird um den e28 zu Lacken in orginal bronzitbeige

    Leave a comment:


  • Dr.AK
    replied
    Put a 245/35 on the 11x17 and add some camber and that would be perfect.

    Great build so far!

    Hoffe doch das Ding irgendwann mal live zu sehen

    Leave a comment:


  • van-damian
    replied
    Originally posted by Breakfast View Post
    Do you have any spacers on for the wheels?
    Or does those 9.5's stand like that stock?




    no its without spacers
    8,5 inch change to 9 with 2,5inch lip


    but i buy 3 inch lips for the rear.
    i think its fits good with 225 35 17 on the rear





    more pics






    11x17 with 255 and 4 inch lips..
    this is too much, the car is to highly

    Last edited by van-damian; 12-25-2014, 06:32 AM.

    Leave a comment:


  • Breakfast
    replied
    Do you have any spacers on for the wheels?
    Or does those 9.5's stand like that stock?

    Leave a comment:


  • gueyestan
    replied
    Kannst mal Daten reinschreiben? BBS NR. Breite Innen und Aussenbett.

    Leave a comment:


  • mikey G
    replied
    Quality build thus far. Can't wait to see more.

    Leave a comment:


  • Thate34Guy
    replied
    those bbs's though. That rear 4 inch lip is perfect in my opinion.

    Leave a comment:


  • van-damian
    replied
    Originally posted by Zic View Post
    This is great. I'm gonna ask the same question as Welfare, where did you acquire those coil overs?
    its a KW competition 2 way custom made coilover

    Leave a comment:


  • giaoxings
    replied
    Right,9 und 9,5x17 2,5 und 3 zoll Betten.,bereifung kommt 215 35 und 225 35 17,thanks

    Leave a comment:


  • Zic
    replied
    This is great. I'm gonna ask the same question as Welfare, where did you acquire those coil overs?

    Leave a comment:

Working...
X